Aireador del Mercedes Clase V
Desmontar una rejilla de ventilación de gama alta para descubrir dónde se esconde su huella y, después, recortarla.
- Mi rol
- Trabajé con el equipo en todo el proyecto y dirigí el análisis de ciclo de vida (ACV), los objetivos de mejora, la generación de ideas y la evaluación de las mejoras ambientales. El encargo se limitaba al análisis, sin fase de desarrollo.
- Año
- 2025
- Contexto
- Académico · Asignatura de Aspectos Ambientales
- Equipo
- Aimar Arauzo, Mikel Arnao, Ander Martín
- Herramientas
- Calculadora de Clima y Circularidad de IHOBE, matriz MET, matriz de decisión ponderada
Vista explosionada Modelo simplificado de Aireador del Mercedes Clase V, generado con código.
Contexto y encargo
La rejilla redonda del V-Class 2025 pesa 127 g y combina PC+ABS, aros cromados, varillas de acero con recubrimiento de latón, juntas de TPE y una placa de LED para la luz ambiental, con una vida útil de 15 años y 250.000 km. El cromado sobre ABS no puede reciclarse y las piezas no se pueden separar al final de su vida útil.
Objetivo: cuantificar el impacto y proponer rediseños sin perder la sensación premium.
Desmontaje
Se desmontó, pesó e identificó cada pieza para elaborar el inventario.
Análisis de ciclo de vida
De la cuna a la tumba con la calculadora de IHOBE. Unidad funcional: flujo de aire orientable y luz ambiental para un ocupante durante 250.000 km. Aparecieron cuatro puntos críticos:
- Electrónica (17 g) y PC+ABS (92 g) como materias primas
- Transporte aéreo de la electrónica desde Taiwán
- Cromado de los aros
- Energía del LED en uso: 3,75 kWh, unos 1,5 L de gasóleo
Objetivos de mejora e ideas
Se evaluaron ideas de ocho estrategias de ecodiseño según su viabilidad técnica y financiera, su beneficio ambiental y la motivación de marca. Tres familias de acciones siguieron adelante: A, un LED más eficiente (de 0,6 W a 0,1 W) fabricado en Europa; B, color en molde en lugar de cromado; C, r-PC+ABS reciclado o PP monomaterial.
Evaluación
Se evaluaron nueve conceptos. El PP monomaterial redujo la huella de carbono en torno a un 85 %; el LED eficiente sin cables con logística por carretera redujo el endpoint de ReCiPe en torno a un 65 %. El PC+ABS reciclado salió peor de lo esperado, probablemente por las limitaciones de las bases de datos.
Resultado
El concepto final combina C2 + A2 + B2: monomaterial, ultraeficiente y sin recubrimientos tóxicos. El 84 % del plástico pasa a ser reciclable en un único flujo.
Reflexión
Próximos pasos: una unión que se libera con calor para que las plantas de tratamiento separen los aros del cuerpo en un solo paso, un ACV con el mix energético del EQV eléctrico y proveedores certificados en lugar de datos genéricos.