Mercedes V Klaseko aireztapen-irteera
Aire-txertо premium bat desmuntatu oinatz ekologikoa non ezkutatzen den aurkitzeko, eta gero moztu.
- Nire rola
- Taldearekin lan egin nuen proiektu osoan, eta bizi-zikloaren ebaluazioa (LCA), hobekuntza-helburuak eta ideia-sorkuntza, eta ingurumen-hobekuntzen ebaluazioa zuzendu nituen. Enkargua analisira mugatzen zen, garapen-fase gabe.
- Urtea
- 2025
- Testuingurua
- Akademikoa · Ingurumen-alderdiak ikastaroa
- Taldea
- Aimar Arauzo, Mikel Arnao, Ander Martín
- Tresnak
- IHOBE Klima eta Zirkulartasun Kalkulagailua, MET matrizea, pisuzko erabaki-matrizea
Banaketa-ikuspegia Mercedes V Klaseko aireztapen-irteera-ren eredu sinplifikatua, kodez sortua.
Testuingurua eta enkargua
2025eko V-Class-aren aire-txerto biribilak 127 g pisatzen ditu eta PC+ABS, kromozko eraztunak, latoizko estaldura duten altzairuzko barrak, TPE zigiluak eta LED giro-argi plaka nahasten ditu, 15 urteko, 250.000 km-ko bizitzarako. ABS gainean dagoen kromoa ezin da birziklatu, eta piezak ezin dira bereizi bizitza-amaieran.
Helburua: eragina neurtu eta birdiseinuak proposatzea, premium sentipena galdu gabe.
Desmuntaketa
Pieza guztiak desmontatu, pisatu eta identifikatu ziren inbentarioa egiteko.
Bizi-zikloaren ebaluazioa
Jaiotzetik hilobira, IHOBE kalkulagailuarekin. Unitate funtzionala: norabidez kontrolatutako aire-fluxua eta giro-argia okupante batentzat 250.000 km-tan. Lau puntu kritiko agertu ziren:
- Elektronika (17 g) eta PC+ABS (92 g) lehengai gisa
- Elektronikaren aire-garraioa Taiwanetik
- Eraztunen kromo-estaldura
- LEDaren energia erabileran: 3,75 kWh, gutxi gorabehera 1,5 L diesel
Hobekuntza-helburuak eta ideiak
Eco-diseinuko zortzi estrategietatik sortutako ideiak balioztatu ziren, bideragarritasun teknikoa eta finantzarioa, ingurumen-onura eta markaren motibazioa kontuan hartuta. Hiru ekintza-familia aurrera atera ziren: A, LED eraginkorragoa (0,6 W-tik 0,1 W-ra) Europan egina; B, kromoaren ordez molde barruko kolorea; C, birziklatutako r-PC+ABS edo PP monomateriala.
Ebaluazioa
Bederatzi kontzeptu ebaluatu ziren. PP monomaterialak karbono-aztarna gutxi gorabehera %85 murriztu zuen; LED hari gabeko eta eraginkorrak errepidezko logistikarekin ReCiPe amaiera-puntua gutxi gorabehera %65 murriztu zuen. PC+ABS birziklatuak espero baino okerrago atera zen, seguruenik datu-multzoen mugengatik.
Emaitza
Azken kontzeptuak C2 + A2 + B2 konbinatzen ditu: monomaterialekoa, oso eraginkorra eta estaldura toxikorik gabea. Plastikoaren %84 fluxu bakarrean birziklagarria bihurtzen da.
Gogoeta
Hurrengo urratsak: bero-askapeneko juntura bat, tratamendu-plantek eraztunak gorputzetik urrats bakarrean banandu ahal izateko; EQV elektrikoaren energia-nahasketarekin egindako LCA bat; eta hornitzaile ziurtatuak, ordezko orokorren ordez.